Aeroitalia svela 18 nuove rotte estive da Forli: opportunità e incertezze per la nuova compagnia aerea

Aeroitalia è una nuova compagnia aerea italiana che ha annunciato 18 nuove rotte estive che partiranno dall’aeroporto di Forli. La compagnia, che ha effettuato il suo primo volo commerciale nell’estate del 2022, ha iniziato operando da Forli, un aeroporto che è stato servito da Ryanair fino al 2009 come alternativa a Bologna. Ryanair è tornata a Forli nel settembre 2022, ma non sugli stessi percorsi di Aeroitalia. A causa di questo, i piani di Aeroitalia per l’aeroporto sono stati rapidamente compromessi e al momento non ci sono voli prenotabili da Forli.

Successivamente, Aeroitalia ha annunciato la sua prima rotta domestica, un collegamento non servito tra Milano-Bergamo e Roma-Fiumicino, che è stato avviato in novembre. Nel dicembre, la compagnia ha annunciato 24 nuove rotte da Bergamo, molte delle quali già servite da altri vettori e che saranno operate con 737-800. Poco prima, ha annunciato nuovi servizi da Firenze, tra cui la rotta Firenze-Londra Heathrow, che è stata avviata il 26 dicembre e terminata il 4 gennaio, probabilmente una delle rotte più brevi al mondo.

Dato che Firenze ha una pista corta e per permettere un carico utile economicamente alto, Aeroitalia ha noleggiato un 737-700 di 19,8 anni da 148 posti (YR-BMR) dalla società rumena Hellojets, che Flightradar24 mostra che è entrato in servizio a fine dicembre. L’aereo era stato precedentemente utilizzato dalla ormai defunta compagnia rumena Blue Air. Non è una coincidenza che l’Amministratore Delegato Commerciale di Aeroitalia sia stato in precedenza con Blue Air o che Hello Jets sia stato creato dall’ex maggior azionista di Blue Air.

Aeroitalia sta tornando alle sue radici con Forli, annunciando 18 nuove rotte dall’aeroporto, alcune delle quali sono state operate in precedenza e nessuna delle quali è prenotabile al 13 gennaio ma lo saranno presto. Sembra che operino per conto di GoToFly e GoToTravel, con Aeroitalia che fornisce l’aereo. Quasi tutte le rotte non utilizzeranno il 737-800 ma il 737-700 (non è noto se sarà YR-BMR o se ne verranno altri) e l’ATR-72. Attualmente utilizza un ATR-72-600 di 8,4 anni da 68 posti (YR-ACA) dalla compagnia rumena AirConnect.

Flightradar24 mostra che YR-ACA ha iniziato a volare per Aeroitalia il 26 settembre, aggiungendo complessità subito dopo l’inizio delle operazioni. Negli ultimi giorni, ha volato tra Bergamo e Fiumicino. Si ritiene che utilizzerà anche YR-ACB da AirConnect.

Le 18 rotte annunciate da Aeroitalia comprendono città turistiche come Alghero, Belgrado, Brindisi, Cagliari, Catania, Comiso, Dubrovnik, Kefalonia, Lampedusa, Lourdes, Mostar, Napoli, Olbia, Trapani e anche la città di Mostar in Bosnia-Erzegovina, una città che ho visitato alcuni anni fa e che è una meta popolare per i turisti cattolici che visitano il sito di pellegrinaggio di Medjugorje.

Anche se queste nuove rotte sono emozionanti per i viaggiatori, è importante notare che Aeroitalia è una compagnia aerea startup e potrebbe affrontare difficoltà nell’espandere rapidamente le sue operazioni e nell’affrontare la concorrenza delle compagnie aeree esistenti. Inoltre, poiché non sono disponibili informazioni dettagliate sui piani futuri della compagnia e su come affronterà queste sfide, rimane incerto il suo successo a lungo termine.