Perché le luci strobo delle ali di Airbus e Boeing lampeggiano in modo diverso?
Perché le luci strobo delle ali di Airbus e Boeing lampeggiano in modo diverso?
Gli aerei Airbus utilizzano due luci strobo su ciascuna ala, mentre ne vengono utilizzate solo una sugli aerei Boeing.
Gli aerei moderni sono dotati di una varietà di luci che sono richieste per il funzionamento sicuro degli aerei. Mentre alcune luci vengono utilizzate durante una specifica fase di volo, come il rullaggio, altre vengono utilizzate per tutto il volo.
Luci strobo bianche
Un tipo di luce è la luce strobo. Le luci strobo (lampeggianti) servono come luci anti-collisione, avvisando l’osservatore da lontano. Le luci strobo bianche vengono installate su ciascuna ala, solitamente vicino alle estremità delle ali. Una terza luce strobo viene installata alla fine posteriore dell’aereo, vicino alla (APU).
Queste luci vengono accese non appena il pilota intende entrare sulla pista per il decollo. Durante il volo, le luci strobo sono progettate per attirare l’occhio dei piloti di altri aerei per mantenere una distanza di sicurezza. Le luci vengono spente dopo che l’aereo atterra e lascia la pista. Ciò indica il traffico in uscita o in arrivo che l’aereo ha lasciato la pista.
Le luci ad alta intensità sono le luci più luminose sull’aereo. Queste luci strobo. Queste luci brillano attraverso nuvole dense, nebbia e pioggia, indicando l’esistenza dell’aereo in aria. Le luci strobo bianche lampeggiano a intervalli regolari durante il volo.
Gli aerei Airbus utilizzano due luci strobo su ciascuna estremità dell’ala. Il lampeggiamento di queste luci è programmato per avere una successione ravvicinata tra di loro. Sugli aerei Boeing, tuttavia, viene installata solo una luce strobo su ciascuna ala. Di conseguenza, queste luci lampeggiano a intervalli regolari. Va notato che le luci strobo posteriori lampeggiano anche all’unisono con le luci strobo delle ali.
Fari rossi
Un altro tipo di luce anti-collisione è il faro rosso sulla parte superiore e inferiore della fusoliera. Questi fari fanno parte del sistema anti-collisione. I fari indicano principalmente la funzionamento dei motori, da qui il colore rosso. Il personale a terra è avvisato di tenersi lontano dall’aereo mentre questi fari sono accesi.
I fari vengono accesi quando il pilota intende accendere i motori, di solito quando l’aereo viene spinto indietro dalla porta. Vengono spenti dopo che l’aereo è parcheggiato e i motori sono spenti. Mentre i fari possono anche servire come modo per avvisare altri aerei, sono molto meno visibili da lontano.
Luci di navigazione (nav)
Le luci di navigazione aiutano l’osservatore a determinare la direzione dell’aereo. Mentre i fari e le luci strobo mostrano la presenza dell’aereo, se l’aereo sta volando verso l’aereo dell’osservatore o lontano da esso viene determinato attraverso le luci di navigazione verde e rossa. La luce verde si trova sull’estremità destra (dritta) dell’ala, mentre la rossa si tro
